和大家一样，俺的越越是2.4豪华版，车上原装11声道HK环绕音响系统。这里我先不说这套系统如何，大家看本文完自然明白。

首先我们大致了解一下dts环绕音响系统：

DTS（Digital Theater Systems,数码剧院效果系统）是一种用于电影和音乐的高质量多音轨环绕声技术。DTS采用声音的相关性高效的压缩数据，使采样率在24-bit下达到192KHz。与CD相比，CD采用线性PCD编码，在16-bit下采样率仅为44.1KHz。这种巨大的差异会使声音能够被更真实的记录下来，并且更平滑、更具动态效果，使声音还原更接近于原始的效果。

欣赏 DTS CD 时，需将播放机的数字输出(SPDIF或光纤输出接口)，连接到相应的DTS解码器或解码功放，再由相应的DTS解码器或解码功放对送至的数字信号进行解码，输出到位于各方的各个音箱，方可获得精彩的DTS 5.1 声道输出。

随着dts的发展，出现了6.1和7.1声道，因为6.1和7.1声道对声场和定位有更高的要求，所以一般在车上没什么效果，就算你播放的是6.1和7.1声道的cd，也被解码成5.1的，所以不在此次讨论范围。

5.1声道扬声器位置示意图：

那么dts5.1声道是怎么考虑声音的还原呢？首先要理解一个概念就是声音的指向性，也就是声音的方向，因为人有两只耳朵，所以可以轻松辨别声音传来的方位。注意声音的一个特点，低频不太具有指向性，中高频指向性强，因此，表现低频的重低音一般摆放的位置可以随意，但是高频就不同，你把面对你的高频扬声器稍微换个方向，马上就会感觉高频声音弱了或音色变了。

说了这么多，大家记住一点：在5.1声道中每个音箱的朝向是比较关键的（除了重低音）。

第二，理解扬声器大家知道，人耳可听声音频率范围为：20Hz（赫兹）~20000Hz（赫兹），即空气每秒振动的次数在20次到20000次人耳能听到，每秒振动次数低于20次以下称为次声波，每秒高于20000次称为超声波。目前人类科技还没有办法做到一个喇叭就能表现人耳所有的听音频段，所以我们可以看到一般音箱有两个以上的喇叭，其实就是把声音进行分频，有二分频的，有三分频的，目的就是要让各个扬声器各司其职来表现更宽的声音频率。

了解到此开始说正题：君越车11喇叭位置如下（借用论坛里的图）

根据此图我分析其5.1声道的构成是这样的：中控台上那个是中置，四道门上的是前置，后面两边是环绕和双低音，AB柱是前置的高频分频（经验判断，没有经过线路考证）。

看清这个结构，看懂我前面说的，稍微一思考，一切就明白了，因为dts5.1中5个声道都需要表现20Hz--20000Hz的声音（重低音除外），那么结果如何，你们懂的。

那么我们车上的HK扬声器素质如何捏，我就不好妄加评论了，不过我建议大家多看一下，不同的扬声器的材质、做工和音质是不是有些什么联系？好啦先说到这里。我说这些不是说这套音响不好哦，而是想指出它的不足给想改装音响的TX一点思路，花最少的钱，出最好的效果，总之升级的潜力很大！

累啊！明天要开长途，先休息，我有空的时候将继续介绍一下扬声器的结构和种类。

待续……